Америкадағы электрлік көліктер мен электр зарядтағыштары нарығын талдау және болжам

Америкадағы электрлік көліктер мен электр зарядтағыштары нарығын талдау және болжам
Эпидемия бірқатар салаларға әсер еткенімен, электр көліктері мен зарядтау инфрақұрылымы секторы ерекше болды.Тіпті жаһандық көрсеткішке ие болмаған АҚШ нарығы да көтеріле бастады.
АҚШ-тың Techcrunch технологиялық блогы 2023 жылы АҚШ-тың электромобильдер нарығына арналған болжамында тамыз айында АҚШ үкіметі қабылдаған Инфляцияны төмендету туралы заңның (IRA) электр көліктері өнеркәсібіне үлкен әсер еткенін, автомобиль өндірушілердің көшуге тырысатынын айтты. олардың АҚШ-қа жеткізу тізбегі мен зауыттары.
Тек Tesla мен GM ғана емес, Ford, Nissan, Rivian және Volkswagen сияқты компаниялар да пайда көреді.
2022 жылы АҚШ-тағы электр көліктерінің сатылымында Tesla-ның Model S, Model Y және Model 3, Chevrolet-тің Болты және Фордтың Mustang Mach-E сияқты бірнеше модельдері басым болды.2023 жылы жаңа зауыттар іске қосылған сайын одан да көп жаңа модельдер шығады және олар арзанырақ болады.
McKinsey 2023 жылға қарай дәстүрлі автоөндірушілер мен EV стартаптары 400-ге жуық жаңа модель шығарады деп болжайды.
Сонымен қатар, зарядтау қадаларының инфрақұрылымын салуды қолдау үшін АҚШ 2022 жылы 500 000 қоғамдық зарядтау станцияларын салу үшін 7,5 миллиард доллар бюджетті жоспарлайтынын жариялады.ICCT коммерциялық емес ұйымы 2030 жылға қарай Америка Құрама Штаттарында қоғамдық зарядтау станциясына сұраныс 1 миллионнан асады деп есептейді.
Өсіп келе жатқан электрлі көліктер нарығы
Гибридті электрлі көлікті (HEV), қосылатын гибридті электрлік көлікті (PHEV) және аккумуляторлы электрлік көлікті (BEV) қоса алғанда, жаһандық электромобиль нарығы COVID-19 пандемиясының қатал ортасында өсуін жалғастыруда.
McKinsey зерттеуіне сәйкес (Fischer және т.б., 2021), жаһандық көлік сатылымдарының жалпы төмендеуіне қарамастан, 2020 жыл электр көліктерін сату үшін үлкен жыл болды және сол жылдың үшінші тоқсанында электр көліктерінің жаһандық сатылымы шын мәнінде асып түсті. COVID-19 алдындағы деңгей.
Атап айтқанда, Еуропа мен Қытайдағы сатылымдар өткен тоқсанмен салыстырғанда төртінші тоқсанда тиісінше 60% және 80% өсіп, жаһандық электр көліктерінің ену жылдамдығын рекордтық 6% -ға жеткізді.АҚШ басқа екі аймақтан артта қалғанымен, электр көліктерінің сатылымы 2020 жылдың 2-тоқсаны мен 2021 жылдың 2-тоқсаны арасында шамамен 200%-ға өсті, бұл пандемия кезінде 3,6% ішкі ену деңгейіне қол жеткізуге ықпал етті (1-суретті қараңыз).

1-сурет – Дереккөз: McKinsey зерттеуі (Fischer et al., 2021)
Дегенмен, АҚШ бойынша EV тіркеулерінің географиялық таралуына мұқият қарау EV-ді қабылдаудың өсуі барлық аймақтарда біркелкі болмағанын көрсетеді;ол елордалық аудандардағы халықтың тығыздығымен және таралу деңгейімен тығыз байланысты және штаттар бойынша өзгереді, кейбір штаттарда EV тіркеу саны және бала асырап алу деңгейі жоғары (2-сурет).

Бір шеткері Калифорния болып қалады.АҚШ Энергетика министрлігінің балама отын деректер орталығының мәліметі бойынша, Калифорниядағы жеңіл электр көліктерін тіркеу 2020 жылы 425 300-ге дейін өсті, бұл елдегі электр көліктерін тіркеудің шамамен 42% құрайды.Бұл Флоридадағы тіркеу көрсеткішінен жеті есе көп, ол тіркелген электр көліктерінің саны бойынша екінші орында.
АҚШ-тың зарядтау станциялары нарығындағы екі лагерь
Қытай мен Еуропадан басқа, Америка Құрама Штаттары әлемдегі үшінші үлкен көлік зарядтағыш нарығы болып табылады.IEA статистикасына сәйкес, 2021 жылғы жағдай бойынша АҚШ-та 2 миллион жаңа энергетикалық көлік бар, 114 000 қоғамдық көлікті зарядтау құрылғысы (36 000 зарядтау станциясы) және қоғамдық көліктер арақатынасы 17:1, баяу айнымалы ток заряды шамамен 81 құрайды. %, Еуропа нарығынан сәл төмен.
АҚШ электр зарядтағыштары түрі бойынша айнымалы токпен баяу зарядтауға (соның ішінде L1 – 2-5 миль жүру үшін 1 сағат зарядтау және L2 – 10-20 миль жүру үшін 1 сағат зарядтау) және тұрақты тұрақты токпен жылдам зарядтау (60 миль жүру үшін 1 сағат зарядтау) болып бөлінеді. немесе одан да көп).Қазіргі уақытта айнымалы токтың баяу зарядталуы L2 80% құрайды, негізгі оператор ChargePoint нарық үлесінің 51,5% құрайды, ал тұрақты токтың жылдам зарядтауы 19% құрайды, оны 58% нарық үлесімен Tesla басқарады.

Дереккөз: Hua'an Securities
Grand View Research есебіне сәйкес, АҚШ-тың электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымы нарығының көлемі 2021 жылы 2,85 миллиард долларды құрады және 2022 жылдан 2030 жылға дейін 36,9% құрайтын жылдық өсу қарқынымен (CAGR) өседі деп күтілуде.
Төменде АҚШ-тың электромобильді ірі компаниялары болып табылады.
Тесла
Электрлік автокөлік өндірушісі Tesla өзінің Superchargers желісін иеленеді және басқарады.Компанияның бүкіл әлем бойынша қоғамдық орындарда және Tesla дилерлерінде орналасқан 1 604 зарядтау станциясы және 14 081 супер зарядтау құрылғысы бар.Мүшелік талап етілмейді, бірақ меншікті қосқыштармен жабдықталған Tesla көліктерімен шектеледі.Tesla адаптер арқылы SAE зарядтағыштарын пайдалана алады.
Құны орынға және басқа факторларға байланысты өзгереді, бірақ әдетте бір кВт/сағ үшін $0,28 құрайды.Егер шығын жұмсалған уақытқа негізделсе, ол 60 кВт сағаттан төмен минутына 13 цент және 60 кВт сағаттан жоғары минутына 26 центті құрайды.
Tesla зарядтау желісі әдетте 20 000-нан астам супер зарядтағыштардан (жылдам зарядтағыштар) тұрады.Басқа зарядтау желілерінде 1-деңгей (толық зарядтауға дейін 8 сағаттан астам), 2-деңгей (толық зарядтауға дейін 4 сағаттан астам) және 3-деңгейдегі жылдам зарядтау құрылғылары (толық зарядтауға шамамен 1 сағат) болғанымен, Tesla инфрақұрылымы иелеріне мүмкіндік беру үшін жасалған. қысқа зарядпен жолға тез жету үшін.
Барлық Supercharger станциялары Tesla-ның борттық навигациялық жүйесіндегі интерактивті картада көрсетіледі.Пайдаланушылар жол бойындағы станцияларды, сондай-ақ олардың зарядтау жылдамдығы мен қолжетімділігін көре алады.Supercharger желісі Tesla иелеріне үшінші тарап зарядтау станцияларына сенбей-ақ ең жақсы саяхат тәжірибесін алуға мүмкіндік береді.
Жыпылықтау
Blink желісі Америка Құрама Штаттарында 3275 2-деңгей және 3-деңгей қоғамдық зарядтағыштарды басқаратын Car Charging Group, Inc компаниясына тиесілі.Қызмет көрсету үлгісі Blink зарядтағышын пайдалану үшін мүше болудың қажеті жоқ, бірақ қосылсаңыз, біраз ақша үнемдей аласыз.
2-деңгейдегі базалық шығындар кВт / сағ үшін 0,39 долларды құрайды немесе минутына $ 0,04-тен 0,0,06 доллардан 0,0,06 долларды құрайды.3-деңгей жылдам зарядтау құны $ 0,49, $ 0,49-ға дейін, $ 6,99 және 6,99 доллардан 9,99 долларды құрайды.
ChargePoint
Калифорнияда орналасқан ChargePoint 68 000-нан астам зарядтау нүктесі бар АҚШ-тағы ең үлкен зарядтау желісі болып табылады, оның 1500-і тұрақты 3-деңгейдегі зарядтау құрылғылары.Зарядтау нүктесінің зарядтау станцияларының аз ғана пайызы тек 3 деңгейлі жылдам зарядтағыштар болып табылады.
Бұл зарядтау станцияларының көпшілігі жұмыс күні ішінде I және II деңгейлі зарядтағыштарды пайдаланатын коммерциялық орындарда баяу зарядтауға арналғанын білдіреді.Бұл EV саяхаты үшін тұтынушылардың жайлылығын арттырудың тамаша стратегиясы, бірақ олардың желісінде мемлекетаралық және қалааралық саяхатта айтарлықтай кемшіліктер бар, бұл EV иелерінің толығымен ChargePoint-ке сенім артуы екіталай.
Американы электрлендіру
Volkswagen автоконцерніне тиесілі Electrify America жыл соңына дейін 42 штаттың 17 астаналық аймағында 480 жылдам зарядтау станциясын орнатуды жоспарлап отыр, олардың әрқайсысы бір-бірінен 70 миль қашықтықта орналасқан.Мүшелік қажет емес, бірақ компанияның Pass+ бағдарламасына қосылу үшін жеңілдіктер бар.Зарядтау шығындары көлік құралының орналасқан жеріне және максималды қолайлы қуат деңгейіне байланысты есептеледі.
Мысалы, Калифорнияда 350 кВт қуаттылығы, 125 кВт-қа, $ 0,69, 75 кВт-қа, 75 кВт-қа, және бір зарядтаудың $ 0,99 құрайды.Өткізу + жоспардағы ай сайынғы төлем 350 кВт-қа, 350 кВт, 125 кВт-қа, 125 кВт-қа, және 75 кВт-қа минутына $ 0,50 құрайды.
Esvo
EVgo , Теннесси штатында орналасқан және 34 штатта 1200 тұрақты тұрақты жылдам зарядтағыштарға қызмет көрсетеді.Жылдам зарядтау тарифтері аймаққа байланысты өзгереді.Мысалы, Калифорнияның Лос-Анджелес аймағында мүше еместер үшін минутына $0,27 және мүшелер үшін минутына $0,23 тұрады.Тіркелу үшін ай сайынғы төлем 7,99 долларды құрайды, бірақ 34 минуттық жылдам зарядтауды қамтиды.Қалай болғанда да, 2-деңгей сағатына 1,50 доллар алады.Сондай-ақ, EVgo компаниясының Tesla иелеріне қол жетімді EVgo жылдам зарядтау станциялары туралы келісімі бар екенін ескеріңіз.
Вольта
Сан-Францискода орналасқан Volta компаниясы, 10 штатта 700-ден астам зарядтау станцияларын басқарады, бір ерекшелігі Volta құрылғыларын зарядтау тегін және мүшелік қажет емес.Вольта бүкіл тамақ өнімдері, мэзалар мен сақ сияқты бөлшек сауда орындарының жанында 2 деңгейдегі зарядтау бөлімшелерін орнатуды қаржыландырды.Компания электр қуатының ақысын төлей отырып, зарядтау қондырғыларына орнатылған мониторларда көрсетілетін демеушілік жарнамаларды сату арқылы ақша табады.Волтаның негізгі жетіспеушілігі - бұл 3-деңгейдегі инфрақұрылымның болмауы.