Жазғы температураның көтерілуі жалғасуда, электр көліктерінің иелері маңызды мәселеге назар аударуы мүмкін:Ыстық ауа райында EV зарядтау сақтық шаралары. Жоғары температура біздің жайлылығымызға әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар EV батареясының өнімділігі мен зарядтау қауіпсіздігіне қиындықтар туғызады. Ыстық ауа-райында электр көлігін қалай дұрыс зарядтау керектігін түсіну автомобиль батареясының денсаулығын қорғау, оның қызмет ету мерзімін ұзарту және зарядтау тиімділігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Бұл мақалада жоғары температураның электр көліктеріне тигізетін әсері қарастырылады және жазғы зарядтауға арналған ең жақсы практикалық тәжірибелер мен сарапшылық кеңестер тізбегі беріледі, бұл ыстық жазда жан тыныштығымен жүруге көмектеседі.
Жоғары температура EV батареяларына және зарядтау тиімділігіне қалай әсер етеді?
Электр көлігінің өзегі оның литий-ионды аккумулятор жинағы болып табылады. Бұл батареялар әдетте 20∘C және 25∘C арасындағы белгілі бір температура диапазонында жақсы жұмыс істейді. Қоршаған орта температурасы, әсіресе 35∘C жоғары көтерілгенде, батареяның ішіндегі электрохимиялық реакциялар айтарлықтай әсер етеді, бұл өз кезегінде оның өнімділігіне, қызмет ету мерзіміне және зарядтау процесіне әсер етеді.
Біріншіден, жоғары температура батареядағы химиялық ыдырау процесін жылдамдатады. Бұл әдетте батареяның тозуы деп аталатын батарея сыйымдылығының тұрақты төмендеуіне әкелуі мүмкін. Зарядтау кезінде жоғары температураға ұзақ уақыт әсер ету батареяның ішіндегі электролиттің ыдырауына, литий иондарының ағынына кедергі келтіретін пассивация қабатының пайда болуына, осылайша батареяның жарамды сыйымдылығы мен шығыс қуатының төмендеуіне әкелуі мүмкін.
Екіншіден, жоғары температура да батареяның ішкі кедергісін арттырады. Ішкі кедергінің жоғарылауы зарядтау немесе зарядсыздандыру кезінде батареяның көбірек жылу бөлетінін білдіреді. Бұл қатыгез циклді тудырады: қоршаған ортаның жоғары температурасы батарея температурасының жоғарылауына әкеледі, бұл ішкі кедергіні және жылудың пайда болуын одан әрі арттырады, сайып келгенде, ықтималБатареяны басқару жүйесі (BMS)қорғау механизмі.
TheBMSбатареяның кернеуін, тогын және температурасын бақылауға жауап беретін EV батареясының «миы» болып табылады. ҚашанBMSбатарея температурасының тым жоғары екенін анықтаса, батареяны зақымданудан қорғау үшін ол зарядтау қуатын белсенді түрде азайтады, бұл зарядтау жылдамдығының төмендеуіне әкеледі. Төтенше жағдайларда,BMSтіпті батарея температурасы қауіпсіз диапазонға дейін төмендегенше зарядтауды кідіртуі мүмкін. Бұл ыстық жазда зарядтау әдеттегіден ұзағырақ уақыт алатынын немесе зарядтау жылдамдығы күткенге сай келмейтінін байқағаныңызды білдіреді.
Төмендегі кестеде мінсіз температура мен жоғары температурада батарея өнімділігі қысқаша салыстырылады:
| Ерекшелік | Идеал температура (20∘C−25∘C) | Жоғары температура (>35∘C) |
| Батарея сыйымдылығы | Тұрақты, баяу деградация | Жеделдетілген деградация, қуаттың төмендеуі |
| Ішкі қарсылық | Төмен | Көбейеді, көбірек жылу пайда болады |
| Зарядтау жылдамдығы | Қалыпты, тиімді | BMSшектейді, зарядтау баяулайды немесе кідіртеді |
| Батареяның қызмет ету мерзімі | Ұзақ | Қысқартылған |
| Энергияны түрлендіру тиімділігі | Жоғары | Жылу жоғалуына байланысты төмендеді» |
Жазда электр энергиясын зарядтаудың ең жақсы тәжірибелері
Жаздың ыстық ауа-райында да электр көлігіңізді қауіпсіз және тиімді зарядтау үшін осы ең жақсы тәжірибелерді сақтау өте маңызды.
Зарядтау орны мен уақытын дұрыс таңдау
Зарядтау ортасын таңдау батарея температурасына тікелей әсер етеді.
•Көлеңкелі жерлерде зарядтауға басымдық беріңіз:Мүмкіндігінше электр көлігін гаражда, жерасты тұрағында немесе шатыр астында зарядтаңыз. Көлік құралына және зарядтау станциясына тікелей күн сәулесінің ұзақ әсер етуінен аулақ болыңыз. Тікелей күн сәулесі батареяның және зарядтау жабдығының бетінің температурасын айтарлықтай көтеріп, жылу жүктемесін арттырады.
•Түнде немесе таңертең зарядтау:Ең жоғары температура күндіз, әсіресе түстен кейін. Түнде немесе таңертең ерте сияқты температура төмендеген кезде зарядтауды таңдаңыз. Көптеген электр машиналары жоспарланған зарядтауды қолдайды, бұл автомобильді салқын, көп емес электр қуатының сағаттарында автоматты түрде зарядтауды орнатуға мүмкіндік береді. Бұл батареяны қорғауға көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар электр энергиясы үшін ақшаны үнемдейді.
•Зарядтау станциясын қорғаңыз:Үйдегі зарядтау станциясын пайдалансаңыз, күн қорғанысын орнатуды немесе оны көлеңкелі жерге қоюды қарастырыңыз. Зарядтау станциясының өзіне де жоғары температура әсер етуі мүмкін, бұл оның өнімділігіне әсер етуі немесе қызып кетуден қорғауды іске қосуы мүмкін.
Батарея денсаулығы үшін зарядтау әдеттерін оңтайландыру
Дұрыс зарядтау әдеттері EV батареясының қызмет ету мерзімін ұзартудың кілті болып табылады.
•20%-80% зарядтау ауқымын сақтаңыз:Батареяны толық зарядтаудан (100%) немесе толық таусудан (0%) аулақ болуға тырысыңыз. Зарядтау деңгейін 20% және 80% арасында ұстау батареядағы кернеуді азайтуға көмектеседі және әсіресе ыстық ортада тозуды бәсеңдетеді.
•Батарея қызған кезде бірден зарядтауды болдырмаңыз:Егер EV ұзақ жолда жүрсе немесе ұзақ уақыт бойы тікелей күн сәулесінің әсеріне ұшыраса, батарея температурасы жоғары болуы мүмкін. Бұл уақытта жоғары қуатты зарядтауды бірден қосу ұсынылмайды. Зарядтау алдында батареяның температурасы табиғи түрде төмендеуіне мүмкіндік беріп, көлікті біраз уақыт демалдырыңыз.
•пайдалануды қарастырыңыз Баяу зарядтау: Тұрақты токпен жылдам зарядтаумен салыстырғанда, айнымалы ток баяу зарядтау (1-деңгей немесе 2-деңгей) жылуды аз шығарады. Жаздың ыстық кезеңдерінде, егер уақыт болса, басымдық беріңізБаяу зарядтау. Бұл батареяға жылуды бөлуге көбірек уақыт береді, осылайша батареяның ықтимал зақымдалуын азайтады.
• Шинаның қысымын жүйелі түрде тексеріңіз:Толығымен толтырылмаған шиналар жолдың үйкелісін арттырады, бұл батареяның жүктемесін және жылу өндіруді жанама түрде арттырады. Жазда шинаның қысымы температураның көтерілуіне байланысты өзгеруі мүмкін, сондықтан шинаның дұрыс қысымын жүйелі түрде тексеріп отыру өте маңызды.
Температураны басқару үшін көліктегі смарт жүйелерді пайдалану
Қазіргі заманғы электр көліктері көбінесе аккумуляторды басқарудың жетілдірілген және кабинаны алдын ала баптау мүмкіндіктерімен жабдықталған. Бұл функцияларды пайдалану жоғары температурамен тиімді күресуге болады.
•Алдын ала реттеу функциясы:Көптеген электр машиналары салон мен батареяны салқындату үшін зарядтау кезінде кондиционерді алдын ала қосуды қолдайды. Жолға шығуды жоспарламас бұрын 15-30 минут бұрын, көлігіңіздің жүйесі немесе мобильді қолданба арқылы алдын ала шартты іске қосыңыз. Осылайша, айнымалы ток қуаты батареядан емес, желіден келеді, бұл салқын кабинаға кіруге мүмкіндік береді және батареяның оңтайлы температурада жұмыс істей бастауын қамтамасыз етеді, осылайша көлік жүргізу кезінде батарея қуатын үнемдейді.
• Салқындатуды қашықтан басқару:Көлікте болмаған кезде де ішкі температураны төмендету үшін мобильді қолданба арқылы кондиционерді қашықтан қосуға болады. Бұл әсіресе күн сәулесінің астында ұзақ уақыт тұрған көліктер үшін пайдалы.
•ТүсінуBMS(Батареяны басқару жүйесі):Сіздің EV кіріктірілгенBMSбатарея қауіпсіздігінің қамқоршысы болып табылады. Ол батареяның күйін және температурасын үздіксіз бақылап отырады. Батарея температурасы тым жоғары болған кездеBMSзарядтау қуатын шектеу немесе салқындату жүйесін белсендіру сияқты шараларды автоматты түрде қабылдайды. Көлігіңіздің қалай екенін түсініңізBMSжұмыс істейді және көлігіңізден кез келген ескерту хабарларына назар аударыңыз.
•Кабинаны қызып кетуден қорғауды қосу:Көптеген электр машиналары ішкі температура белгіленген мәннен асқанда кабинаны салқындату үшін желдеткішті немесе айнымалы токты автоматты түрде қосатын «Кабинаның қызып кетуінен қорғау» мүмкіндігін ұсынады. Бұл көліктегі электрониканы және батареяны қызып кетуден қорғауға көмектеседі.
Әртүрлі зарядтау түрлеріне арналған жоғары температура стратегиялары
Әртүрлі зарядтау түрлері әртүрлі стратегияларды қажет ететін жоғары температурада әртүрлі әрекет етеді.
| Зарядтау түрі | Қуат диапазоны | Жоғары температурадағы сипаттамалар | Стратегия |
| 1-деңгей (AC баяу зарядтау) | 1,4-2,4 кВт | Ең баяу зарядтау жылдамдығы, ең аз жылу, батареяға ең аз әсер ету. | Күнделікті жазғы зарядтау үшін ең қолайлы, әсіресе түнде немесе көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрғанда. Батареяның қызып кетуіне қатысты қосымша алаңдаушылық жоқ. |
| 2-деңгей (AC баяу зарядтау) | 3,3-19,2 кВт | Орташа зарядтау жылдамдығы, үйдегі зарядтау станцияларына тән, жылдам зарядтауға қарағанда аз жылу шығарады. | Жазда ұсынылатын күнделікті зарядтау әдісі. Көлеңкелі жерлерде немесе түнде зарядтау тиімдірек. Егер көлікте алдын ала кондиционерлеу функциясы болса, оны зарядтау кезінде қосуға болады. |
| Тұрақты ток жылдам зарядтау (тұрақты ток жылдам зарядтау) | 50кВт-350кВт+ | Ең жылдам зарядтау жылдамдығы, ең көп жылу,BMSжылдамдықты шектеу жиі кездеседі. | Күннің ең ыстық уақытында қолданбауға тырысыңыз. Оны пайдалану қажет болса, шатыры бар немесе үй ішінде орналасқан зарядтау станцияларын таңдаңыз. Жылдам зарядтауды бастамас бұрын, көлік құралының навигациялық жүйесін пайдаланып, маршрутыңызды жоспарлай аласызBMSбатареяның температурасын оның оңтайлы күйіне дейін алдын ала реттеу уақыты. Көліктің зарядтау қуатының өзгеруіне назар аударыңыз; зарядтау жылдамдығының айтарлықтай төмендеуін байқасаңыз, бұл болуы мүмкінBMSбатареяны қорғау үшін жылдамдықты шектеу». |
Жалпы қате түсініктер және сарапшылардың кеңесі
Жазда электр көліктерін зарядтауға келетін болсақ, кейбір қате түсініктер бар. Оларды түсіну және мамандардың кеңесіне құлақ асу өте маңызды.
Жалпы қате түсініктер
•1-қате түсінік: Сіз жоғары температурада ерікті түрде жылдам зарядтауға болады.
•Түзету:Жоғары температура батареяның ішкі кедергісін және жылу шығаруды арттырады. Ыстық жағдайда жиі немесе ұзақ жоғары қуатты жылдам зарядтау батареяның тозуын жылдамдатады және тіпті қызып кетуден қорғауды іске қосып, зарядтау үзілістеріне әкелуі мүмкін.
•2-қате түсінік: батарея қызған соң бірден зарядтау жақсы.
•Түзету:Көлікке жоғары температура әсер еткеннен кейін немесе қарқынды жүргізілгеннен кейін батареяның температурасы өте жоғары болуы мүмкін. Осы кезде бірден зарядтау батареяға қосымша күш түсіреді. Зарядтау алдында аккумулятордың температурасы табиғи түрде төмендеуіне мүмкіндік беріп, көлікті біраз уақыт демалу керек.
•3-қате түсінік: батареяны 100%-ға дейін жиі зарядтау жақсырақ.
•Түзету:Литий-ионды батареялар 100% толған немесе 0% бос болған кезде жоғары ішкі қысым мен белсенділікті сезінеді. Бұл экстремалды күйлерді ұзақ уақыт бойы, әсіресе жоғары температурада ұстау батарея сыйымдылығының жоғалуын тездетуі мүмкін.
Мамандық кеңес
•Өндіруші нұсқауларын орындаңыз:Батареяның сипаттамалары жәнеBMSәрбір электр көлігінің стратегиялары аздап өзгеруі мүмкін. Өндірушіден жоғары температурада зарядтауға қатысты нақты ұсыныстар мен шектеулерді алу үшін әрқашан көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығынан қараңыз.
•Көлік туралы ескерту хабарларына назар аударыңыз:Электр құралының бақылау тақтасы немесе орталық дисплейі жоғары батарея температурасы немесе зарядтау ақаулары туралы ескертулерді көрсетуі мүмкін. Мұндай ескертулер пайда болса, зарядтауды немесе көлік жүргізуді дереу тоқтатып, көлік нұсқауларын орындау керек.
• Салқындатқышты жүйелі түрде тексеріңіз:Көптеген электр батареялары сұйық салқындату жүйелерімен жабдықталған. Салқындату сұйықтығының деңгейі мен сапасын жүйелі түрде тексеру салқындату жүйесінің тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, бұл батареяның жылуын басқару үшін өте маңызды.
•Шешім қабылдау үшін деректерді пайдалану:Көлік қолданбасы немесе үшінші тараптың зарядтау қолданбасы батарея температурасын немесе зарядтау қуаты деректерін қамтамасыз етсе, бұл ақпаратты түсіндіруді үйреніңіз. Батареяның тұрақты жоғары температурасын немесе зарядтау қуатының қалыпты төмендеуін байқасаңыз, зарядтау стратегияңызды сәйкесінше реттеңіз.
Электр зарядтау станциясы Жоғары температурадан қорғау және техникалық қызмет көрсету нұсқаулығы
Электрлік көліктің өзіне назар аударудан басқа, жоғары температурада зарядтау станцияларын қорғау мен техникалық қызмет көрсетуді де назардан тыс қалдыруға болмайды.
•Үйдегі зарядтау станцияларын қорғау (EVSE):
•Көлеңке:Үйіңіздегі зарядтау станциясы ашық ауада орнатылса, оны тікелей күн сәулесінен қорғау үшін қарапайым күн қорғанысын немесе шатырды орнатуды қарастырыңыз.
•Желдету:Жылудың жиналуын болдырмау үшін зарядтау станциясының айналасында жақсы желдетуді қамтамасыз етіңіз.
•Үнемі тексеру:Зарядтау пистолетінің басы мен кабелін қызып кету, түссіздену немесе зақымдану белгілерінің бар-жоғын мезгіл-мезгіл тексеріп тұрыңыз. Бос қосылымдар да қарсылықтың жоғарылауына және жылудың пайда болуына әкелуі мүмкін.
•Қоғамдық зарядтау станциялары үшін қарастырылатын мәселелер:
•Көптеген қоғамдық зарядтау станцияларында, әсіресе жылдам зарядтау станцияларында жоғары температураға төтеп беру үшін кіріктірілген салқындату жүйелері бар. Дегенмен, пайдаланушылар әлі де үстіңгі қақпақтары бар немесе жабық тұрақтарда орналасқан зарядтау станцияларына басымдық беруі керек.
•Кейбір зарядтау станциялары өте ыстық ауа-райында зарядтау қуатын белсенді түрде азайтуы мүмкін. Бұл жабдықты және көлік қауіпсіздігін қорғау үшін жасалған, сондықтан түсініп, бірлесіп әрекет етіңіз.
Уммердің жоғары температурасы электр көліктерінің аккумуляторлары мен зарядтау процесінде қиындықтар туғызады. Дегенмен, құқықты алу арқылыЫстық ауа райында EV зарядтау сақтық шаралары, сіз көлігіңізді тиімді қорғай аласыз, оның батареясының күйін қамтамасыз ете аласыз және тиімді зарядтау тәжірибесін сақтай аласыз. Сәйкес зарядтау уақыты мен орнын таңдау, зарядтау әдеттеріңізді оңтайландыру және көлігіңіздің смарт мүмкіндіктерін тиімді пайдалану - бұл электр көлігіңіздің жазда қауіпсіз жүзуін қамтамасыз етудің кілті екенін есте сақтаңыз.
Жіберу уақыты: 31 шілде 2025 ж