Электрлік ұтқырлыққа жаһандық көшу қарқын алған сайын, электрлік көліктер (EV) енді тек жеке көлік емес; олар үшін негізгі активтерге айналадыкоммерциялық флоттар, бизнес және жаңа қызмет үлгілері. үшінEV зарядтау станциясыоператорлар, иелік ететін немесе басқаратын компанияларEV парктері, және меншік иелері қамтамасыз етедіEV зарядтаужұмыс орындарында немесе коммерциялық объектілерде қызметтер, ұзақ мерзімді түсіну және басқаруденсаулықEV батареялары өте маңызды. Ол пайдаланушы тәжірибесі мен қанағаттануына әсер етеді және тікелей әсер етедіМеншіктің жалпы құны (ТШО), операциялық тиімділігі және олардың қызметтерінің бәсекеге қабілеттілігі.
Электрлі көлікті қолдануға қатысты көптеген сұрақтардың арасында «Мен EV-ді 100%-ға қаншалықты жиі зарядтауым керек?» көлік иелерінің жиі сұрайтыны сөзсіз. Дегенмен, жауап қарапайым иә немесе жоқ; ол литий-иондық батареялардың химиялық қасиеттерін, батареяларды басқару жүйелерінің (BMS) стратегияларын және әртүрлі пайдалану жағдайлары үшін ең жақсы тәжірибелерді зерттейді. B2B клиенттері үшін бұл білімді меңгеру және оны операциялық стратегиялар мен қызмет көрсету нұсқауларына аудару кәсібилікті арттыру және ерекше қызмет көрсетудің кілті болып табылады.
Біз әрқашан әсерін терең талдау үшін кәсіби перспективаны қабылдаймызЭлектрлік көліктерді 100% зарядтау on батареяның денсаулығы. АҚШ және Еуропа аймақтарындағы салалық зерттеулер мен деректерді біріктіре отырып, біз сізге – операторға, флот менеджеріне немесе бизнес иесіне – оңтайландыру үшін құнды түсініктер мен тиімді стратегияларды береміз.EV зарядтауқызметтер, кеңейтуEV флотының өмірі, операциялық шығындарды азайтыңыз және бәсекелестік қабілетіңізді күшейтіңізEV зарядтау бизнесі.
Негізгі сұрақты шешу: EV-ді 100% жиі зарядтау керек пе?
Басым көпшілігі үшінЭлектрлік көліктерNMC/NCA литий-ионды аккумуляторларды пайдаланып, қарапайым жауап:Күнделікті жол жүру және тұрақты пайдалану үшін әдетте жиі немесе тұрақты түрде ұсынылмайды100% зарядтау.
Бұл үнемі «бакты толтыратын» көптеген бензин көлігі иелерінің әдеттеріне қайшы келуі мүмкін. Дегенмен, EV батареялары нюансты басқаруды қажет етеді. Батареяны ұзақ уақыт бойы толық зарядталған күйде ұстау оның ұзақ мерзімді денсаулығына теріс әсер етуі мүмкін. Дегенмен, нақты жағдайларда,100% зарядтауөте қолайлы және тіпті кейбір батарея түрлері үшін ұсынылады. Кілт ішінде жатыр«неге» түсінужәнезарядтау стратегияларын қалай бейімдеу керекнақты контекстке негізделген.
үшінEV зарядтау станциясыоператорлар үшін мұны түсіну пайдаланушыларға нақты нұсқаулар беруді және заряд шектеулерін (мысалы, 80%) орнатуға мүмкіндік беретін зарядтауды басқару бағдарламалық құралының мүмкіндіктерін ұсынуды білдіреді. үшінEV паркіменеджерлер, бұл көлік құралына тікелей әсер етедібатареяның ұзақ қызмет ету мерзіміжәне ауыстыру шығындары әсер етедіEV паркі жалпы иелену құны (ТШО). қамтамасыз ететін кәсіпорындар үшінжұмыс орнын зарядтау, бұл денсаулықты қалай ынталандыруға қатыстызарядтау әдеттеріқызметкерлер немесе келушілер арасында.
«Толық зарядталған мазасыздықтың» артындағы ғылымды ашу: неге 100% күнделікті пайдалану үшін мінсіз емес
Неліктен жиі екенін түсіну үшінзарядтаулитий-иондық батареялар100% дейінұсынылмайды, біз батареяның негізгі электрохимиясына тоқталуымыз керек.
-
Литий-иондық батареяның тозуының артындағы ғылымЛитий-ионды батареялар литий иондарын оң және теріс электродтар арасында жылжыту арқылы зарядталады және разрядталады. Ең дұрысы, бұл процесс толығымен қайтымды. Дегенмен, уақыт өте келе және зарядтау-разряд циклдерімен батарея өнімділігі бірте-бірте төмендейді, бұл сыйымдылықтың төмендеуі және ішкі қарсылықтың жоғарылауы ретінде көрінеді.Батареяның деградациясы. Батареяның деградациясыең алдымен әсер етеді:
1.Цикл қартаюы:Әрбір толық зарядтау-разряд циклі тозуға ықпал етеді.
2.Күнтізбенің қартаюы:Батарея өнімділігі, әсіресе температура мен заряд күйіне (SOC) әсер еткенде, тіпті пайдаланбаған кезде де табиғи түрде нашарлайды.
3. Температура:Төтенше температуралар (әсіресе жоғары температура) айтарлықтай жылдамдайдыБатареяның деградациясы.
4. Төлем жағдайы (SOC):Батарея өте жоғары (100%-ға жуық) немесе өте төмен (0%-ға жуық) заряд күйінде ұзақ уақыт сақталса, ішкі химиялық процестер қатты күйзеліске ұшырайды және тозуы жылдамырақ болады.
-
Толық зарядтау кезіндегі кернеу кернеуіЛитий-ионды батарея толық зарядтауға жақын болғанда, оның кернеуі ең жоғары болады. Бұл жоғары вольтты күйде ұзақ уақыт өткізу оң электрод материалындағы құрылымдық өзгерістерді, электролиттердің ыдырауын және теріс электрод бетінде тұрақсыз қабаттардың (SEI қабатының өсуі немесе литиймен қаптау) түзілуін жылдамдатады. Бұл процестер белсенді материалдың жоғалуына және ішкі кедергінің жоғарылауына әкеледі, осылайша батареяның жарамды сыйымдылығын азайтады. Батареяны серіппе ретінде елестетіңіз. Оны үнемі шегіне дейін созу (100% зарядтау) оның тез шаршауына әкеледі, ал оның икемділігі бірте-бірте әлсірейді. Оны орташа күйде ұстау (мысалы, 50%-80%) көктемнің өмірін ұзартады.
-
Жоғары температура мен жоғары SOC қоспасының әсеріЗарядтау процесінің өзі жылуды тудырады, әсіресе тұрақты тұрақты зарядтау кезінде. Батарея толық дерлік болғанда, оның зарядты қабылдау қабілеті төмендейді және артық энергия жылуға оңай айналады. Егер қоршаған орта температурасы жоғары болса немесе зарядтау қуаты өте жоғары болса (мысалы, жылдам зарядтау), батарея температурасы одан әрі көтеріледі. Жоғары температура мен жоғары SOC комбинациясы аккумулятордың ішкі химиясына мультипликативті стрессті тудырады, бұл айтарлықтай жылдамдатады.Батареяның деградациясы. [Арнайы АҚШ ұлттық зертханасы] жариялаған зерттеу есебінде [арнайы температура, мысалы, 30°C] ортада ұзақ уақыт бойы 90%-дан астам заряд күйінде ұсталған батареялар 50% зарядталған күйде ұсталған батареялардың сыйымдылығының [арнайы фактор, мысалы, екі есе] төмендеу жылдамдығынан көп болатынын көрсетті.Мұндай зерттеулер толық зарядтау кезінде ұзақ уақытты болдырмау үшін ғылыми қолдау көрсетеді.
«Тәтті нүкте»: Неліктен күнделікті көлік жүргізу үшін 80% (немесе 90%) зарядтау ұсынылады
Аккумулятордың химиясын түсіну негізінде күнделікті зарядтау шегін 80% немесе 90% (өндіруші ұсыныстары мен жеке қажеттіліктерге байланысты) орнату «алтын теңгерім» болып саналады.батареяның денсаулығыжәне күнделікті пайдалану мүмкіндігі.
•Батарея кернеуін айтарлықтай азайтуЗарядтың жоғарғы шегін 80%-ға дейін шектеу батареяның жоғары вольтты, жоғары химиялық белсенділік жағдайында айтарлықтай аз уақыт жұмсайтынын білдіреді. Бұл теріс химиялық реакциялардың жылдамдығын тиімді түрде баяулатадыБатареяның деградациясы. [Арнайы тәуелсіз автокөлік аналитикалық фирмасынан] деректерді талдауEV парктерісоны көрсеттіфлоттарКүнделікті зарядты орташа есеппен 100%-дан төмен шектеу стратегиясын іске асыру 3 жыл жұмыс істегеннен кейін сыйымдылықты сақтау жылдамдығын 5%-10%-ға жоғары көрсетті.флоттарбұл дәйекті100% зарядталған.Бұл көрнекі деректер нүктесі болғанымен, кең салалық тәжірибе мен зерттеулер бұл тұжырымды қолдайды.
•Батареяны пайдалану мерзімін ұзарту, ТШО оңтайландыруЖоғары батарея сыйымдылығын сақтау батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады. Жеке иелер үшін бұл көлік өзінің ауқымын ұзақ уақыт сақтайды дегенді білдіреді; үшінEV парктерінемесе кәсіпорындар қамтамасыз етедізарядтау қызметтері, ұзартуды білдіредіөмірнегізгі активтің (аккумулятордың) құнын төмендететін батареяны ауыстыру қажеттілігін кешіктіреді және осылайшаЭлектрлік көлікті иеленудің жалпы құны (ТШО). Батарея электрлі көліктің ең қымбат құрамдас бөлігі болып табылады және оны кеңейтедіөмірматериалдық болып табыладыэкономикалық пайда.
Сіз қашан «ерекшелік» жасай аласыз? 100% зарядтаудың ұтымды сценарийлері
Бұл жиі ұсынылмаса да100% зарядтаукүнделікті пайдалану үшін, белгілі бір жағдайларда мұны істеу ақылға қонымды ғана емес, кейде қажет.
•Ұзақ жол сапарларына дайындықБұл талап ететін ең көп таралған сценарий100% зарядтау. Межелі жерге немесе келесі зарядтау нүктесіне жету үшін жеткілікті қашықтықты қамтамасыз ету үшін ұзақ сапар алдында толық зарядтау қажет. Ең бастысы -100% жеткеннен кейін көлік жүргізуді бастаңызкөліктің осы жоғары заряд күйінде ұзақ уақыт отыруына жол бермеу үшін.
•LFP (литий темір фосфаты) батареяларының ерекшелігіБұл әртүрлілікті басқаратын клиенттер үшін ерекше маңызды сәтEV парктерінемесе әртүрлі модельдерді пайдаланушыларға кеңес беру. КейбірЭлектрлік көліктер, әсіресе стандартты диапазонның кейбір нұсқаларында литий темір фосфаты (LFP) батареяларын пайдаланыңыз. NMC/NCA батареяларынан айырмашылығы, LFP батареяларының SOC диапазонының көп бөлігінде өте тегіс кернеу қисығы болады. Бұл толық зарядқа жақындаған кездегі кернеу кернеуінің салыстырмалы түрде төмен екенін білдіреді. Бір уақытта LFP батареялары әдетте мерзімді қажет етеді100% зарядтау(Өндіруші апта сайын жиі ұсынады) Батареяны басқару жүйесі (BMS) үшін диапазон дисплейінің дәлдігін қамтамасыз ете отырып, батареяның нақты максималды сыйымдылығын дәл калибрлеу үшін.[Электр көлігі өндірушісінің техникалық құжатындағы] ақпарат LFP аккумуляторларының сипаттамалары оларды жоғары SOC күйлеріне төзімді ететінін көрсетеді және диапазонды дұрыс емес бағалаудың алдын алу үшін BMS калибрлеуі үшін тұрақты толық зарядтау қажет.
•Өндірушінің арнайы ұсыныстарын сақтауЖалпы болған кездебатареяның денсаулығыпринциптері бар, сайып келгенде, сіздің қалай ең жақсы зарядтауЭлектрлік көлікаккумулятордың арнайы технологиясына, BMS алгоритмдеріне және көлік дизайнына негізделген өндірушінің ұсыныстарымен анықталады. BMS күйді бақылауға, ұяшықтарды теңестіруге, зарядтау/разряд процестерін басқаруға және қорғаныс стратегияларын жүзеге асыруға жауап беретін батареяның «миы» болып табылады. Өндірушінің ұсыныстары олардың нақты BMS батареяны қалай барынша арттыратынын терең түсінуіне негізделгенөміржәне өнімділік.Зарядтау бойынша ұсыныстар алу үшін әрқашан көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығынан немесе өндірушінің ресми қолданбасынан кеңес алыңыз; бұл ең жоғары басымдық. Өндірушілер жиі қолданбаларында төлем шектеулерін орнату опцияларын ұсынады, бұл олардың күнделікті төлем шегін басқарудың артықшылықтарын мойындағанын көрсетеді.
Зарядтау жылдамдығының әсері (айнымалы ток және тұрақты ток жылдам зарядтау)
Жылдамдығызарядтауда әсер етедібатареяның денсаулығы, әсіресе батарея заряды жоғары болғанда.
•Жылдам зарядтаудың қызу мәселесі (тұрақты ток)Тұрақты ток жылдам зарядтау (әдетте >50 кВт) энергияны тез толтырып, күту уақытын азайтады. үшін бұл шешушіқоғамдық зарядтау станцияларыжәнеEV парктеріжылдам айналдыруды талап етеді. Дегенмен, жоғары зарядтау қуаты батареяда көбірек жылу шығарады. BMS температураны басқарған кезде, жоғары батареяның SOC шамасында (мысалы, 80%-дан жоғары), батареяны қорғау үшін зарядтау қуаты әдетте автоматты түрде азаяды. Сонымен қатар, жоғары SOC кезінде жылдам зарядтаудан болатын жоғары температура мен жоғары кернеу кернеуінің үйлесімі батареяға көбірек салмақ түсіреді.
•Баяу зарядтаудың жұмсақ тәсілі (AC)Айнымалы токпен зарядтау (1-деңгей және 2-деңгей, әдетте үйлерде пайдаланылады,жұмыс орнындағы зарядтау станциялары, немесе кейбіркоммерциялық зарядтау станциялары) қуаты төмен. Зарядтау процесі жұмсақ, аз жылу шығарады және батареяға аз кернеу түсіреді. Күнделікті толтыру немесе ұзақ тұрақ уақытында (мысалы, түнде немесе жұмыс уақытында) зарядтау үшін айнымалы токпен зарядтау әдеттебатареяның денсаулығы.
Операторлар мен бизнес үшін әртүрлі зарядтау жылдамдығы опцияларын (айнымалы және тұрақты) қамтамасыз ету қажет. Дегенмен, әртүрлі жылдамдықтардың әсерін түсіну де маңыздыбатареяның денсаулығыжәне мүмкіндігінше, пайдаланушыларға сәйкес зарядтау әдістерін таңдауға нұсқау беріңіз (мысалы, қызметкерлерді жақын жерде орналасқан тұрақты токты жылдам зарядтау құрылғыларының орнына жұмыс уақытында айнымалы токпен зарядтауды пайдалануды ынталандыру).
«Үздік тәжірибелерді» операциялық және басқару артықшылықтарына аудару
арасындағы қатынасты түсіндібатареяның денсаулығыжәнезарядтау әдеттері, B2B клиенттері мұны нақты операциялық және басқару артықшылықтарына қалай пайдалана алады?
• Операторлар: пайдаланушылар үшін сау зарядтау мүмкіндігін беру
1.Зарядтау шегін орнату функциясын қамтамасыз етіңіз:Зарядтауды басқару бағдарламалық құралында немесе қолданбаларда зарядтау шектеулерін (мысалы, 80%, 90%) орнату үшін пайдалану оңай мүмкіндікті ұсыну пайдаланушыларды тарту және сақтау үшін өте маңызды. Пайдаланушылардың мәнібатареяның денсаулығы; бұл мүмкіндікті қамтамасыз ету пайдаланушының адалдығын арттырады.
2.Пайдаланушы білімі:Пайдаланушыларды денсаулық туралы ақпараттандыру үшін зарядтау қолданбасының хабарландыруларын, зарядтау станциясының экранындағы нұсқауларды немесе веб-сайт блогындағы мақалаларды пайдаланыңыз.зарядтау тәжірибесі, сенім мен беделді қалыптастыру.
3.Деректерді талдау:Жалпыны түсіну үшін пайдаланушының анонимді зарядтау әрекеті деректерін талдаңыз (пайдаланушы құпиялылығын сақтай отырып).зарядтау әдеттері, қызметтерді оңтайландыруға және мақсатты білім беруге мүмкіндік береді.
• EV флотыМенеджерлер: актив құнын оңтайландыру
1.Флотты зарядтау стратегияларын әзірлеу:Автопарктің пайдалану қажеттіліктеріне (күнделікті жүгіріс, көлікті жөндеуге қойылатын талаптар) негізделіп, ұтымды зарядтау жоспарларын жасаңыз. Мысалы, аулақ болыңыз100% зарядтауқажет болмаса, түнгі айнымалы ток зарядын жұмыс күшінен тыс уақытта және ұзақ сапарлар алдында тек толық зарядтауды пайдаланыңыз.
2.Көлік құралдарын басқару жүйелері:Көлік телематикасында немесе үшінші тарапта зарядтауды басқару мүмкіндіктерін пайдаланыңызEV паркін басқарузаряд шектеулерін қашықтан орнатуға және батареяның күйін бақылауға арналған жүйелер.
3.Қызметкерлерді оқыту:Автопаркті басқаратын қызметкерлерді денсаулыққа үйретіңіззарядтау әдеттері, оның көлік үшін маңыздылығын атап өттіөміржәне операциялық тиімділікке тікелей әсер етедіEV паркі жалпы иелену құны (ТШО).
• Бизнес иелері және сайт хосттары: тартымдылық пен құндылықты арттыру
1.Әртүрлі зарядтау опцияларын ұсыныңыз:Әртүрлі пайдаланушы қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жұмыс орындарында, коммерциялық нысандарда және т.б. қуат деңгейлері (AC/DC) зарядтау станцияларын қамтамасыз етіңіз.
2. Салауатты зарядтау тұжырымдамаларын насихаттау:Зарядтау орындарына белгілерді орнатыңыз немесе қызметкерлер мен келушілерді денсаулыққа тәрбиелеу үшін ішкі байланыс арналарын пайдаланыңыззарядтау әдеттері, бизнестің егжей-тегжейге және кәсібилікке көңіл бөлуін көрсетеді.
3. LFP көлігінің қажеттіліктерін қанағаттандыру:Пайдаланушылар немесе автопарк LFP аккумуляторлары бар көліктерді қамтыса, зарядтау шешімі олардың мерзімді батареяларға деген қажеттіліктерін қанағаттандыра алатынына көз жеткізіңіз.100% зарядтаукалибрлеу үшін (мысалы, бағдарламалық құралдағы сараланған параметрлер немесе белгіленген зарядтау аймақтары).
Өндірушінің ұсыныстары: Неліктен олар ең жоғары басымдылыққа ие
Жалпы болған кездебатареяның денсаулығыпринциптері бар, сайып келгенде, бұл қалай үшін ең тиімдісіздің арнайы электр көлігіңізкөлік өндірушісі ұсынған ұсыныс бойынша ақы алынуы керек. Бұл олардың бірегей аккумулятор технологиясына, батареяны басқару жүйесінің (BMS) алгоритмдеріне және көлік дизайнына негізделген. BMS батареяның «миы» болып табылады; ол батарея күйін бақылайды, ұяшықтарды теңестіреді, зарядтау/разрядтауды басқарады және қорғаныс стратегияларын жүзеге асырады. Өндірушінің ұсыныстары олардың нақты BMS батареяны қалай ұлғайтатынын терең түсінуінен туындайдыөміржәне өнімділік.
Ұсыныс:
1. Көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығындағы зарядтау және аккумуляторға техникалық қызмет көрсету бөлімін мұқият оқып шығыңыз.
2.Өндірушінің ресми веб-сайтының қолдау беттерін немесе жиі қойылатын сұрақтарды тексеріңіз.
3.Өндірушінің ресми қолданбасын пайдаланыңыз, ол әдетте зарядтау параметрлерін реттеудің ең қолайлы нұсқаларын ұсынады (соның ішінде зарядтау шектеулерін орнату).
Мысалы, кейбір өндірушілер күнделікті ұсынуы мүмкінзарядтау90% дейін, ал басқалары 80% ұсынады. LFP аккумуляторлары үшін барлық дерлік өндірушілер кезеңділікті ұсынады100% зарядтау. Операторлар мен бизнес осы айырмашылықтарды білуі және оларды қамтамасыз ету стратегиясына біріктіруі керекзарядтау қызметтері.
Тұрақты EV зарядтау бизнесінің болашағын басқару үшін теңгерімдеу қажеттіліктері
«Қаншалықты жиі 100% зарядтау керек» деген сұрақ қарапайым болып көрінуі мүмкін, бірақ ол негізгі элементті зерттейді.Электрлік көлік батареясының денсаулығы. мүдделі тараптар үшінEV зарядтау бизнесі, бұл принципті түсіну және оны операциялық және қызмет көрсету стратегияларына біріктіру өте маңызды.
Әртүрлі батарея түрлерінің зарядтау сипаттамаларын меңгеру (әсіресе NMC және LFP арасындағы айырмашылық), смартзарядтауды басқаруқұралдар (төлем шектеулері сияқты) және пайдаланушылар мен қызметкерлерді денсаулық туралы белсенді түрде үйретузарядтау әдеттеріпайдаланушы тәжірибесін арттырып қана қоймай, сонымен қатар кеңейте аладыөмірEV активтерін, ұзақ мерзімді пайдалану және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту, оңтайландыруТШО электр көліктер паркі, және сайып келгенде қызметіңіздің бәсекеге қабілеттілігін арттырыңыз жәнетабыстылық.
Зарядтау ыңғайлылығы мен жылдамдығын іздей отырып, ұзақ мерзімді мәніБатарея денсаулығыназардан тыс қалдыруға болмайды. Білім беру, технологиялық мүмкіндіктерді кеңейту және стратегиялық нұсқаулар арқылы сіз пайдаланушыларға өз батареяларын күтуге көмектесе аласыз, сонымен бірге сіздің өміріңіз үшін сау және орнықты болашақты құруға болады.EV зарядтау бизнесі or EV паркін басқару.
EV батареясының күйі және 100% зарядтау туралы жиі қойылатын сұрақтар (ЖҚС)
Мұнда B2B клиенттерінің кейбір жалпы сұрақтары берілгенEV зарядтау бизнесі or EV паркін басқару:
•1-сұрақ: Зарядтау станциясының операторы ретінде, егер пайдаланушының батареясы әрқашан 100%-ға дейін зарядталғандықтан нашарласа, бұл менің жауапкершілігім бе?
A:Жалпы, жоқ.Батареяның деградациясытабиғи процесс және кепілдік жауапкершілігі көлік өндірушісіне жүктеледі. Дегенмен, егер сіздіңқуаттандыру бекетіаккумуляторды зақымдайтын техникалық ақауы бар (мысалы, зарядтау кернеуі қалыпты емес), сіз жауапты болуыңыз мүмкін. Ең бастысы, сапалы қызмет көрсетуші ретінде сіз жасай аласызпайдаланушыларды оқытусау туралызарядтау әдеттеріжәнеоларға күш берузаряд шектеулері сияқты мүмкіндіктерді ұсына отырып, осылайша пайдаланушының EV тәжірибесіне және жанама түрде сіздің қызметіңізге жалпы қанағаттануын жақсартады.
•2-сұрақ: тұрақты тұрақты зарядтауды жиі пайдалану айтарлықтай төмендейдіEV флотының өмірі?
A:Айнымалы токтың баяу зарядталуымен салыстырғанда, тұрақты тұрақты токтың жылдам зарядталуы (әсіресе зарядтың жоғары күйінде және ыстық ортада) жылдамдатады.Батареяның деградациясы. үшінEV парктері, жылдамдық қажеттіліктерін батареямен теңестіру керекөміроперациялық талаптарға негізделген. Көлік құралдарының күнделікті жүгірісі аз болса, түнде немесе тұрақ кезінде айнымалы ток зарядтауды пайдалану үнемді және батареяға ыңғайлы нұсқа болып табылады. Жылдам зарядтау, ең алдымен, ұзақ сапарлар, шұғыл толықтырулар немесе жылдам жөндеуді қажет ететін сценарийлер үшін қолданылуы керек. Бұл оңтайландыру үшін маңызды мәселеТШО электр көліктер паркі.
•3-сұрақ: Қандай негізгі мүмкіндіктерді қолдану керекқуаттандыру бекетібағдарламалық қамтамасыз ету платформасы дені сау пайдаланушыларға қолдау көрсетуі керекзарядтау?
A:Жақсықуаттандыру бекетіБағдарламалық құрал кем дегенде мыналарды қамтуы керек: 1) Төлем шектеулерін орнату үшін ыңғайлы интерфейс; 2) Нақты уақыттағы зарядтау қуатын, жеткізілетін энергияны және болжалды аяқталу уақытын көрсету; 3) Қосымша жоспарланған зарядтау функциясы; 4) Пайдаланушыларға көліктерін жылжытуды еске салу үшін зарядтауды аяқтау туралы хабарламалар; 5) Мүмкіндігінше білім беру мазмұнын қамтамасыз етіңізбатареяның денсаулығықолданба ішінде.
•4-сұрақ: Қызметкерлеріме қалай түсіндіре аламын немесезарядтау қызметіпайдаланушылар неге олар әрқашан 100% зарядтамауы керек?
A:Ұзақ уақыт толық зарядтау батарея үшін «стресс» болатынын және жоғарғы диапазонды шектеу телефон батареясына күтім жасау сияқты «оны қорғауға» көмектесетінін түсіндіру үшін қарапайым тіл мен ұқсастықтарды (серіппелі сияқты) пайдаланыңыз. Бұл көлік құралының «ең жақсы» жылдарын ұзартып, ауқымын ұзағырақ сақтайтынын атап өтіңіз, мұны олардың пайдасы тұрғысынан түсіндіріңіз. Өндірушінің ұсыныстарын атап өту сенімділікті арттырады.
•5-сұрақ: БарБатарея денсаулығыкүйі қалдық мәніне әсер етедіEV паркі?
A:Иә. Аккумулятор батареяның негізгі және ең қымбат құрамдас бөлігі болып табыладыЭлектрлік көлік. Оның денсаулығы көлік құралының пайдалану ауқымы мен өнімділігіне тікелей әсер етеді, осылайша оның қайта сату құнына айтарлықтай әсер етеді. Жақсы арқылы сау батарея күйін сақтаузарядтау әдеттеріүшін жоғары қалдық мәнді басқаруға көмектеседіEV паркі, одан әрі оңтайландыруМеншіктің жалпы құны (ТШО).
Хабарлама уақыты: 15 мамыр 2025 ж