ISO 15118 ресми номенклатурасы - «Жол техникасы - бұл байланыс интерфейсі». Бұл бүгінгі таңда ең маңызды және болашақтағы дәлелдемелердің бірі болуы мүмкін.
ISO 15118-ге орнатылған SMART зарядтау механизмі электр торына қосылатын EVS-тің өсіп келе жатқан санына қосылған энергияның қуаттылығына өте жақсы сәйкес келеді. ISO 15118 сонымен қатар іске асыру үшін екі бағытты энергия беруге мүмкіндік бередіКөлікке дейінЭВ-дан энергияны беру арқылы қосымшалар қажет болған кезде торға қайта оралады. ISO 15118 EVS-тің көбірек торлы, қауіпсіз, қауіпсіз және ыңғайлы зарядтауына мүмкіндік береді.
ISO 15118 тарихы
2010 жылы Халықаралық стандарттау ұйымы (ISO) және Халықаралық электротехникалық комиссия (IEC) IEC (IEC) ISO / IEC 15118 бірлескен жұмыс тобын құруға қосылды. Алғаш рет автомобиль индустриясы мен коммуналдық индустрия сарапшылары EVS зарядтау бойынша халықаралық байланыс стандартын әзірлеу үшін бірлесіп жұмыс істеді. Бірлескен жұмыс тобы кеңінен қабылданған шешім шығарды, бұл бүкіл әлемдегі ірі өңірлерде Еуропа, АҚШ, Орталық / Оңтүстік Америка және Оңтүстік Корея сияқты жетекші стандарт болып табылады. ISO 15118 сонымен қатар Үндістан мен Австралияда тез арада қабылдауды тез алады. ISO форматында жазба: ISO стандартты жариялады және ол қазір ИСО 15118 ретінде белгілі.
Көлікке дейін - торға - EVS-ті торға біріктіру
ISO 15118 EVS-ны интеграциялауға мүмкіндік бередіSmart Grid(AKA көлік-2-тор немесеКөлікке дейін). Smart Grid - бұл энергия өндірушілері, тұтынушылар, тұтынушылар және тор компоненттері, мысалы, төмендегі суретте көрсетілгендей, трансформаторлар сияқты энергия өндірушілері, тұтынушылар және тор компоненттері.
ISO 15118 EV және зарядтау станциясына тиісті зарядтау кестесі келісілуі мүмкін (қайта келісуі мүмкін) негізінде ақпараттың динамикалық алмасуға мүмкіндік береді. Электрлік көліктердің торлы түрде жұмыс істейтініне көз жеткізу маңызды. Бұл жағдайда «Торлы достық», құрылғы тордың шамадан тыс жүктелуіне кедергі келтірген кезде бірнеше көліктердің зарядтауын қолдайтынын білдіреді. SMART зарядталуға қосымшалар әр eV үшін жеке зарядтау кестесін, электр торының күйі, әр ЭВ-ның энергияға деген сұранысы және әр жүргізушінің қозғалғыштық қажеттіліктерін қолдана отырып есептейді.
Осылайша, әр зарядтау сеансы тордың электр қуаттылығының электр қуатын бір уақытта зарядтауға деген сұранысына сәйкес келеді. Жаңартылатын энергияның жоғары болған кезде және / немесе есе немесе жалпы электр энергиясының жалпы мөлшері төмен болған кезде зарядтау ISO 15118-де жүзеге асырылуы мүмкін негізгі пайдалану жағдайларының бірі болып табылады.
Қауіпсіз байланыс Plug & Chare арқылы жұмыс істейді
Электр торы - ықтимал шабуылдардан қорғауға тура келетін маңызды инфрақұрылым, ал жүргізуші ЭВ-ға жеткізілген энергия үшін дұрыс есептеледі. EVS және зарядталу станциялары арасындағы қауіпсіз байланыссыз, үшінші тараптар хабарламалармен және есепшот арқылы хабарламалар мен өзгерте алады. Сондықтан ISO 15118 аталған ерекшелігі барШтепсельдік жолғы. Plug & Charge Осы байланысты қорғау үшін бірнеше криптографиялық механизмдерді орналастырады және барлық алмастырылған мәліметтердің құпиялылығы, тұтастығы және түпнұсқалығын қамтамасыз етеді
Пайдаланушы-ыңғайлылық тегіс зарядтау тәжірибесінің кілті ретінде
ISO 15118Штепсельдік жолғыБұл мүмкіндік EV-ге оны зарядтау станциясына автоматты түрде анықтауға және оның батареясын қайта зарядтау қажет энергияға рұқсат алуды қосады. Мұның бәрі Sigmation & Charget мүмкіндігі арқылы қол жетімді сандық сертификаттар мен ашық-кілт инфрақұрылымдарына негізделген. Ең жақсы бөлігі? Жүргізуші зарядтау кабелін көлік құралына және зарядтау станциясына (сымды зарядтау кезінде) немесе жер үстіндегі паркке (сымсыз зарядтау кезінде) қоспаңыз. Несиелік картаға кіру актісі, QR кодын сканерлеу үшін қолданбаны ашыңыз немесе жоғалған RFID картасын табу осы технологиямен өткен нәрсе.
ISO 15118 осы үш негізгі факторға байланысты жаһандық электромобильдерді зарядтаудың болашағына айтарлықтай әсер етеді:
- Штепсельдік және зарядталған тұтынушыға ыңғайлылық
- ISO 15118 анықталған криптографиялық механизмдермен бірге жетілдірілген деректер қауіпсіздігі
- Торға арналған ақылды зарядтау
Осы іргелі элементтермен бірге, стандартты жаңғақтар мен болттарға түсейік.
ISO 15118 Құжаттар тобы
Стандарттың өзі «жол техникасы - көліктік көлік құралы» деп аталатын өзі сегіз бөліктен тұрады. Сызықша немесе сызықша және сан тиісті бөлігін білдіреді. ISO 15118-1 - бұл бірінші және т.б.
Төмендегі суретте, ISO 15118 әр бөлігі телекоммуникация желісінде ақпараттың қалай өңделетінін анықтайтын жеті қабаттың бір немесе бірнеше әдісімен байланысты екенін көре аласыз. EV зарядтау станциясына қосылған кезде, ЭВ-ның байланыс контроллері (EVCC деп аталады) және зарядтау станциясының байланыс контроллері (SCC) байланыс желісін құрады. Бұл желінің мақсаты - хабарламалармен алмасу және зарядтау сеансын бастау. ЕХОК және SCC екеуі де сол жеті функционалды қабатпен қамтамасыз етуі керек (белгіленгендей көрсетілгендей)ISO / OSI байланыс стекі) олар жіберген және алатын ақпаратты өңдеу үшін. Әр қабат жоғарғы жағындағы бағдарлама қабатынан бастап, физикалық қабатқа дейін және барлық жағынан бастап, негізгі қабатпен қамтамасыз етілген функционалдылығына негізделген.
Мысалы: Физикалық және деректерді байланыстырушы қабатта EV және зарядтау станциясының зарядтау кабелін немесе физикалық ортадағы Wi-Fi қосылымын немесе Wi-Fi қосылымын немесе Wi-Fi қосылымының көмегімен хабарламалар қалай алмасуға болатындығын көрсетеді. Деректер сілтемесі дұрыс орнатылғаннан кейін, жоғарыдағы желі және көлік қабаты оған vccc-тен Хабарларды evcc-тен SPC (және артқа) бағыттау үшін не деп аталатынын анықтауға сене алады. Жоғарғы жағындағы бағдарлама қабаты кез-келген пайдалану чтобы, DC зарядтау, DC зарядтау немесе сымсыз зарядтау үшін кез-келген қолданбалы байланыс жолын пайдаланады.
.png)
Тұтастай алғанда ISO 15118 талқылау кезінде бұл тақырыптардың бір-біріне қатысты стандарттар жиынтығын қамтиды. Стандарттар өздері бөлшектерге бөлінген. Әр бөлім халықаралық стандарт ретінде жарияланғанға дейін алдын ала анықталған кезеңдер жиынтығынан өтеді. Сондықтан сіз әр бөліктің жеке «мәртебесі» туралы ақпаратты төмендегі бөлімдерде таба аласыз. Күй ИСО стандарттау бойынша жобалар кестесіндегі соңғы кезең болып табылатын, жарияланған күнді көрсетеді.
Әрекет бөліктерінің әрқайсысына жеке-жеке су жіберейік.
ИСО стандарттарын жариялау процесі мен кестесі
Жоғарыдағы суретте ISO ішіндегі стандарттау процесінің кестесі көрсетілген. Процесс 12 айдан кейін Комитет жобасының (CD) сахнасына кіретін жаңа жұмыс туралы ұсынысты (NWIP немесе NP) басталады. CD-ді (тек стандарттау органының мүшелері болып табылатын техникалық сарапшыларға тек техникалық сарапшыларға), үш айлық дауыс беру кезеңі басталады, оның барысында бұл сарапшылар редакциялық және техникалық ескертулер ұсына алады. Түсініктеме беру кезеңі аяқталғаннан кейін жиналған пікірлер Интернеттегі веб-конференцияларда және бетпе-бет кездесулерде шешіледі.
Осы бірлескен жұмыстың нәтижесінде халықаралық стандартқа (Дис) жоба әзірленіп, жарияланады. Бірлескен жұмыс тобы сарапшылар, егер сарапшылар құжат әлі де ойланбаған деп санаған жағдайда екінші ықшам дискіні жобалау туралы шешім қабылдауы мүмкін. A DIS - бұл бірінші құжат көпшілікке қол жетімді және оны онлайн режимінде сатып алуға болады. Тағы бір түсініктеме беру және бюллетеньдік фаза, DIS босатылғаннан кейін, CD сатысына ұқсас.
Халықаралық стандартқа (IS) дейінгі соңғы кезең - халықаралық стандарттың соңғы жобасы (FDI). Бұл қосымша кезең, егер осы стандартта жұмыс жасаса, онда бұл стандарт бойынша жұмыс жасаса, онда құжат жеткілікті сапалы деңгейге жеткенін сезінеді. FDIS - бұл қосымша техникалық өзгерістерге жол бермейтін құжат. Сондықтан, түсініктеме беру кезеңінде тек редакцияға рұқсат етіледі. Суреттен көріп отырғаныңыздай, ISO стандарттау процесі барлығы 24-тен 48 айға дейін созылуы мүмкін.
ISO 15118-2 жағдайында стандарт төрт жылдан астам уақыт бойы қалыптасып, қажет болған жағдайда нақтыла береді (ISO 15118-20 қараңыз). Бұл процесс оның заманауи болып қалуын және бүкіл әлемдегі көптеген ерекше қолданысқа бейімделуге мүмкіндік береді.
POST уақыты: сәуір-23-2023