1. DC зарядтау қадаларына кіріспе
Соңғы жылдары электромобильдердің (EVS) қарқынды өсуі тиімді және ақылды зарядтау шешімдеріне сұранысты басқарды. DC зарядтағыштарын жылдам зарядтау қабілеттерімен танымал, бұл түрлендірудің алдыңғы қатарында. Технологиядағы жетістіктермен, тиімді DC зарядтағыштары қазір зарядтау кезінде зарядтағыштарды оңтайландыруға, энергияны пайдалануды жақсартуға және Smart торлармен біркелкі интеграцияны ұсынуға арналған.
Нарық көлемінің тұрақты өсуімен, екі бағытты OBC (борттық зарядтағыштар) жүзеге асырылып, тез зарядтауға мүмкіндік береді, сонымен қатар тез зарядтауға мүмкіндік береді, сонымен қатар электромобильдер таратылатын электромобильдер таратылған энергияны сақтау станциялары ретінде жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Бұл көліктер электр қуатына күш-қуатқа орала алады, бұл қыру және алқапты толтыруға көмектеседі. Электромобильдерді тұрақты зарядтау арқылы электромобильдерді тиімді зарядтау (DCFC) - жаңартылатын энергия көздерінің ауысуларына ықпал етудің негізгі үрдісі. Ультра жылдам зарядтау станциялары қосалқы қуат көздері, сенсорлар, қуат және басқару құрылғылары сияқты түрлі компоненттерді біріктіреді. Сонымен бірге, өндірістік өндіріс әдістері әр түрлі электромобильдердің дамуына, DCFC және ультра жылдам зарядталған станциялардың күрделілігін арттыра отырып, әр түрлі электромобильдердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қажет.
Айнымалы брендинг және тұрақты төлемдер арасындағы айырмашылық, айнымалы ток зарядтау (сол жағы 2), OBC-ді стандартты айнымалы ток розеткасына қосыңыз, ал OBC аккумуляторды зарядтау үшін тиісті тұрақты токқа айналдырады. DC зарядтау үшін (2-суреттің оң жағы), зарядтау жазбасы батареяны тікелей зарядтайды.
2. DC зарядтау қадалары жүйесі композициясы
(1) Машинаның толық компоненттері
(2) жүйелік компоненттер
(3) Функционалды блок-схема
(4) Зарядтау қадалары
3-деңгей (L3) тұрақты ток зарядтағыштар Батареяны аккумуляторды тікелей эватураны батареяны басқару жүйесі (BMS) арқылы зарядтау арқылы электрлік көлік құралының зарядтағыштарын (OBC) айналып өтіңіз. Бұл айналымда зарядтау жылдамдығының едәуір өсуіне әкеледі, зарядтағыштың қуаты 50 кВт-қа дейін 350 кВт-қа дейін. Шығыс кернеуі әдетте 400V және 800V аралығында өзгереді, жаңа EVS батарея жүйесіне арналған жаңа EVS-пен өзгереді. L3 DC жылдам зарядтағыштар DC-ге үш фазалы ток кіріс кернеуін түрлендіргендіктен, олар оқшауланған DC-DC түрлендіргішіні енгізеді, оған DC-DC конвертері кіреді. Бұл PFC шығысы содан кейін көлік құралының батареясына қосылады. Жоғары қуат шығысы үшін бірнеше қуат модулдері параллель қосылады. L3 тұрақты зарядтағыштарының басты артықшылығы - электромобильдер үшін зарядтау уақытының айтарлықтай төмендеуі
Зарядтау қадасы өзегі - бұл бастапқы айнымалы ток конвертері. Ол PFC кезеңінен, DC Bus және DC-DC модулінен тұрады
PFC кезеңінің блок-схемасы
DC-DC модулінің функционалды блок-схемасы
3. Жабудың сценарий схемасын зарядтау
(1) Оптикалық сақтауды зарядтау жүйесі
Электроматтардың зарядталу күші жоғарылаған сайын, зарядтау станцияларындағы электр қуатын бөлу сыйымдылығы көбінесе сұранысты қанағаттандыру үшін күреседі. Осы мәселені шешу үшін тұрақты DC автобусын пайдаланатын сақтауға негізделген зарядтау жүйесі пайда болды. Бұл жүйе литий батареяларын энергия сақтау қондырғысы ретінде пайдаланады және электр және қашықтағы EMS (энергияны басқару жүйесі), электр энергиясын тор мен электрмен жабдықтауды теңестіру және оңтайландыру, электромобильдер мен электромобильдер қолданылады. Бұған қоса, жүйе Peyeak және Peak-та айтарлықтай артықшылықтармен және электр энергиясын кеңейту және электр қуатын кеңейтуге мүмкіндік бере отырып, оңай интеграциялана алады, осылайша қуаттылықты кеңейту, осылайша жалпы энергия тиімділігін арттырады.
(2) v2g зарядтау жүйесі
Автокөлікке дейін (v2g) технологиясы EV батареяларын электр желісіне, электр желісін қолдайтын EV батареяларын пайдаланып, электр желісін қолдайды, олар көлік құралдары мен тордың арасындағы өзара әрекеттесуді қосады. Бұл ауқымды жаңартылатын энергия көздерін біріктіру және кеңейтілген EV зарядтаудан туындаған штаммды азайтады, сонымен қатар тордың тұрақтылығын арттырады. Сонымен қатар, тұрғын аудандар мен кеңсе кешендері сияқты жерлерде көптеген электрлік көліктер ең жоғары және жоғары баға ұсыныстарын пайдалана алады, динамикалық жүктемелерді жоғарылатуға, тордың сұранысына жауап бере алады және резервтік қуатқа жауап береді, барлығын орталықтандырылған EMS (энергияны басқару жүйесі) арқылы қамтамасыз етеді. Үй шаруашылықтары үшін, көлік құралдары үшін (V2H) технологиясы EV аккумуляторларын үйдегі энергия сақтау шешіміне айналдыруы мүмкін.
(3) Тапсырылған зарядтау жүйесі
Тапсырылған зарядтау жүйесі, ең алдымен, қоғамдық транзит, такси және логистикалық парк сияқты шоғырланған зарядтау қажеттіліктері үшін өте берілетін жылдам зарядталған станцияларды пайдаланады. Зарядтау кестелерін көлік құралдарының түрлеріне негізделуі мүмкін, олар шығындарды төмендетуге дейін электр энергиясының жұмыс уақытында зарядтаумен бірге жүргізуге болады. Сонымен қатар, интеллектуалды басқару жүйесін орталықтандырылған паркін басқаруды жүзеге асыруға болады.
4.Қазірді дамыту тенденциясы
(1) Бірыңғай орталықтандырылған зарядталған зарядталған зарядтайтын станциялармен толықтырылған әртараптандырылған сценарийлерді келісілген
Тағайындалған бөлінген зарядталған зарядтау станциялары жетілдірілген зарядтау желісіне құнды қосымша болады. Пайдаланушылар аккумуляторларды белсенді түрде іздейтін орталықтандырылмаған станциялардан айырмашылығы, бұл станциялар адамдардың орындарына кіреді. Пайдаланушылар көліктерін ұзақ уақыт бойы (әдетте бір сағаттан артық) зарядтай алады, мұнда жылдам зарядтау маңызды емес. Әдетте бұл станциялардың зарядтау күші, әдетте, 20-дан 30 кВт-қа дейін, жолаушылар көлігі үшін жеткілікті, негізгі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін жеткілікті күш деңгейлерін қамтамасыз етеді.
(2) 20KW үлкен акциялар нарығын 20/30 / 40/40 / 60KW-ге дейін, әртараптандырылған конфигурация нарығын дамыту
Жоғары вольтты электр машиналарына қарай жылжуымен, жоғары вольтты модельдерді болашақ кеңінен кеңінен қолдануға арналған зарядтаудың максималды зарядтау кернеуін көбейту қажеттілігі бар. Бұл қозғалыс зарядтау станциялары үшін қажетті инфрақұрылымдық жаңартуларды қолдайды. Шығу кернеуінің 1000В-дағы кернеудің стандарты жобалау модулінің өнеркәсібіне кең қабылдады, ал негізгі өндірушілер осы сұранысты қанағаттандыру үшін 1000В жоғары вольтты зарядтау модульдерін біртіндеп енгізеді.
LikePower ғылыми-зерттеу жұмыстарын, оның ішінде бағдарламалық қамтамасыздандыруды, аппараттық құралдарды және электронды көлік құралдарын зарядтау үшін 8 жылдан астам уақытқа жеткізуге арналды. Біз ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM сертификаттарын алдық. OCPP1.6 бағдарламалық жасақтамасын пайдалану біз 100-ден астам OCPP платформалық провайдерлерімен тестілеуді аяқтадық. Біз OCPP1.6J1.6j-ге ocpp1.6j-ді жаңғырттық, ал коммерциялық EVESE шешімі IEC / ISO15118 модулімен жабдықталған, бұл V2G екі бағытын зарядтауға арналған берік қадам болып табылады.
Болашақта электромобильдерді зарядтау, күн сәулесі шығаратын жоғары технологиялық өнімдер, күн сәулесі бар, литий батареяны сақтау жүйелері (BESS) бүкіл әлемдегі клиенттер үшін кешенді шешімдердің жоғары деңгейін қамтамасыз ету үшін дамиды.
POST уақыты: қазан-17-2024